A quanto pare, in una gamma che comprende già numerosi altri Suv e crossover elettrificati, Renault Symbioz fa fatica a ritagliarsi il proprio spazio. In verità anche lui esprime la propria ragion d’essere. Perché Symbioz (lung 4 metri e 34), escludendo dalla discussione i modelli elettrici puri, è leggermente più grande di Cattura (4 metri e 24), ma poco più piccolo di Australe (4 metri e 51) ed Arcana (4 metri e 57). Perché rispetto al Captur costa di più, ma offre più spazio e più comodità. E poi perché ha una sua personalità stilistica. Adotta, infine, la versione della tecnologia ibrida Renault che meglio coniuga efficienza e praticità d’uso completamente ibrido. Presto avremo l’opportunità di guidarla e raccontarvi come si comporta su strada. Nel frattempo, a metà giugno 2024 Renault Symbioz è ufficialmente in vendita: ordinalo e ricevilo a partire da settembre 2024.
CENTRALE ELETTRICA Symbioz può quindi essere ordinato, per ora, esclusivamente con motorizzazione E-Tech Full Hybrid 145cioè quel sistema da 145 CV di potenza e consumi approvati a 4,7 l/100 km basato su un 4 cilindri 1,6 litri turbo benzina abbinato a due motori elettrici e cambio automatico multimodale senza frizione. Prezzo di listino a partire da 33.500 euro: da quando Symbioz registra emissioni di CO2 Di 105 g/kmriceve il incentivi terzo livello, quindi la soglia di ingresso (fino a esaurimento fondi) scende a quota quota 30.500 euro. Successivamente (2025) entrerà a far parte dell’azienda anche la variante ibrida plug-in.
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RACCORDI Al lancio, tre livelli di equipaggiamento: il più semplice, Symbioz Tecno (da 33.500 euroo 30.500 euro con ecobonus), prevede accessori di serie come il sistema multimediale openR link da 10,4” con Google integrato, il display conducente da 10”, i cerchi in lega diamantati a gravità da 18” e il cruise control adattivo, mentre la versione più sportiva Spirito alpino (da 35.000 euro, oppure 32.000 euro con ecobonus) adotta un design esterno specifico, comprensivo di cerchi in lega Elixir da 19” diamantati, e soluzioni di comfort come il volante riscaldato. Al top della gamma, Symbioz Iconico (da 36.500 euro, oppure 33.500 euro con ecobonus): cerchi in lega da 19” Pulsar Diamond, sedili anteriori riscaldati, portellone automatico con apertura vivavoce, parcheggio automatico e tanto altro. Nel corso dell’anno la gamma verrà completata dalla versione Evolution.
A RATE Un esempio di finanziamento? Supponendo che tu scarti a usato Euro 0, Euro 1 o Euro 2ricevendo quindi ilecobonus di 3.000 euro: per Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 Tecnoavanzare 5.320 euro36 puntate da 169 euro al mese (Tan 4,90%, TAEG 5,85%), rata finale/valore futuro garantito di 21.775 euro. Tocca a voi.
