Novità nella gamma Castrol
Castrol ha lanciato il suo olio motore di prossima generazione 0W-20 a bassa viscosità e a lunga durata Castrol EDGE 0W-20 LL IV, il primo del suo genere a soddisfare contemporaneamente le più recenti specifiche di bassa viscosità di BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen. Il nuovo prodotto è adatto per veicoli a benzina, diesel e ibridi ed è disponibile per i consumatori e le officine in confezioni da uno e quattro litri. Castrol EDGE 0W-20 LL IV ha ottenuto tre approvazioni ufficiali ampiamente considerate tra le più esigenti del settore: BMW Longlife-17 FE+, MB-Approval 229.72 (da Mercedes-Benz) e VW 508 00/509 00 (da Volkswagen) . Il nuovo lubrificante è omologato anche per Porsche C20, soddisfa le specifiche Ford WSS-M2C956-A1 e soddisfa i requisiti degli OEM che raccomandano l’uso di oli ACEA C5 o ACEA C6 0W-20. Rigorosamente testato per oltre 10.000 ore, Castrol EDGE 0W-20 LL IV agisce per ridurre l’attrito, aumentare l’efficienza e ridurre le emissioni nocive. Il nuovo prodotto è stato progettato per affrontare molte delle sfide affrontate dai motori moderni. Sebbene le unità più piccole e più potenti offrano un migliore risparmio di carburante, un maggiore utilizzo dei turbocompressori può aumentare la pressione all’interno del motore: la formulazione a bassa viscosità di Castrol EDGE 0W-20 LL IV riduce al minimo l’energia richiesta per spostarsi tra i componenti interni del motore.
Gli eventi di pre-accensione a bassa velocità (LSPI) possono verificarsi anche quando motori turbocompressi più piccoli sono sottoposti a carichi elevati a bassi regimi. La miscela aria-carburante può accendersi prematuramente, causando una pressione eccessiva nei cilindri, con conseguente aumento del rumore del motore e, in casi estremi, danni catastrofici al motore. CASTROL EDGE 0W-20 LL IV soddisfa tutti i requisiti del test LSPI per ridurre significativamente il rischio che si verifichino tali eventi.
Bruno Allevi
