Novità interessanti per la Model Y negli Stati Uniti. Tesla introdotto a Versione a trazione posteriore Long Range della Model Y in questo mercato con un’autonomia di 320 miglia (ciclo EPA). Una scelta che non sorprende visto che la stessa cosa è stata fatta in Europa qualche settimana fa. La cosa interessante, però, è che è stato contestuale eliminata dal listino la versione “base” RWD con un’autonomia di 260 miglia (ciclo EPA). Il nuovo modello RWD Long Range diventa così la versione “entry level” del SUV elettrico su questo mercato.
Ma le novità non sono finite perché dopo che Tesla ha annunciato questo nuovo modello, Elon Musk è intervenuto su X (ex Twitter) in risposta ad un messaggio di Sawyer Merritt, affermando che il Le RWD Model Y “base” costruite negli ultimi mesi potranno ricevere un aggiornamento tramite OTA che consentirà sbloccare 40-60 miglia di autonomia aggiuntiva a seconda del tipo di batteria utilizzata (celle diverse). Sblocco che però non sarà gratuito e costerà 1.500-2.000 dollari.
Un aggiornamento che porterà quindi l’autonomia del modello 260 miglia RWD più o meno al livello del nuovo modello Long Range. Ciò significa che i Suv elettrici costruiti negli ultimi tempi avevano una batteria con una capacità maggiore che però era limitata dal software. Curiosamente, da diversi mesi sui forum americani erano emersi i “sospetti” che le batterie dell’ultima Model Y RWD fossero limitate via software. Sospetti che a questo punto sono stati confermati da Tesla.
Musk afferma che la società sta lavorando per ottenere le approvazioni normative necessarie per poter offrire questo aggiornamento. Questa notizia preoccupa solo modelli Model Y RWD costruiti negli Stati Uniti.
Inizialmente si pensava che la versione “base” RWD fosse dotata di batterie LFP quando Tesla lanciò il modello nell’ottobre 2023 in questo mercato. Probabilmente era così all’inizio. Tuttavia, potenzialmente a causa dei requisiti per ottenere il credito d’imposta di $ 7.500 nel 2024, Tesla probabilmente ha dovuto tornare alle celle cilindriche di tipo 2170 prodotte localmente.
Tuttavia, questa non è la prima volta che Tesla adotta questa strategia di offrire un’auto con un pacco batteria di capacità superiore a quella pubblicizzata, offrendo poi un aggiornamento software a pagamento. Non vi resta che attendere la disponibilità di questo aggiornamento per saperne di più.
