DiLuca Gasperoni
Nel piano sono previsti parcheggi, nuovi parcheggi multipiano in aree ferroviarie o spazi dismessi e parcheggi gratuiti per i fiorentini
Diecimila nuovi parcheggida ottenere tramite parcheggi scambiatorinuovi parcheggi multipiano nelle aree ferroviarie o negli spazi dismessi e nei parcheggi gratuiti pensati appositamente per i fiorentini, così da ridurre il traffico e l’inquinamento in città. A cui si aggiungono le convenzioni per l’utilizzo, in determinate fasce orarie, degli spazi di enti pubblici e privati, tariffe agevolate per quelli comunali e l’idea di utilizzare l’app Infomobilità Firenze per ricevere suggerimenti su dove parcheggiare, mettendo a disposizione i vostri posti auto anche per poche ore al giorno.
Un nuovo tassello nel programma elettorale del candidato del Pd
Dopo casa, commercio e artigianato, la candidata sindaco democratica Sara Funaro lancia il livello del parcheggio nel tentativo di trovare soluzioni ad un problema diffuso in città. «I numeri parlano chiaro: a Firenze circolano oltre 200mila auto e i parcheggi non bastano, una lacuna che va colmata. La mancanza di parcheggi è un problema per tanti motivi: fa perdere tempo alle persone, crea inquinamento e traffico, aumenta il fenomeno della sosta incontrollata, rendendo disordinati e meno vivibili alcuni spazi pubblici”.
Il bersaglio
L’obiettivo è creare 10mila nuovi parcheggi grazie a più di 50 interventi, tra quelli previsti nel Poc e collegati alla tramvia, per creare e ampliare i parcheggi a Firenze, dotando ogni area di colonnine per la ricarica elettrica di veicoli, biciclette spazi e una copertura arborea pari al 70%.
Viale Europa, Rovezzano, Piagge… ma in centro niente
Nel piano presentato da Funaro, dove i Notevolmente assenti le zone più critiche come il centro storico e l’Oltrarno, 3.600 posti dovrebbero provenire dai parcheggi della tramvia, come quelli di viale Europa (480 posti), Rovezzano (800 posti) e Piagge (192 posti), mentre 5mila dalla realizzazione di nuovi parcheggi in aree ferroviarie o dismesse, magari con strutture edilizie a più piani mitigate dal verde. In questa seconda categoria, dove sono previsti parcheggi gratuiti per i residenti, spazi orari per i visitatori e spazi per condomini e attività commerciali, sono già stati pensati alcuni progetti: un parcheggio multipiano da 2mila posti in via Campo D’Arrigo, 150 spazi in viale Talenti, altrettanti nell’area ex Enel di via Mariti, 200 nell’area ferroviaria di Rifredi e 300 nell’ex deposito Ataf di viale dei Mille.
Posti liberi per i fiorentini
Per superare quota 10.000, infine, il candidato democratico immagina 1.560 nuovi posti liberi solo per residenti nei parcheggi di superficie, nelle aree di sosta naturali e strutturali realizzati da Palazzo Vecchio: gli esempi sono le tre aree di sosta di Settignano da 49 posti, la parcheggio in via Villamagna da 80 posti, quelli stradali in via Simone Martini da 80 posti e quello in Fortezza da 150 posti riservati ai fiorentini residenti in centro.
La riorganizzazione degli spazi esistenti
Oltre alla creazione, parallelamente, Funaro segnala la necessità di distribuire più efficacemente gli automobilisti su tutto il territorio comunale. «A questi si aggiungono – spiega – altre migliaia di posti realizzati ottimizzando gli spazi esistenti: 2mila nuovi posti per i residenti grazie a convenzioni per l’utilizzo notturno dei parcheggi di enti pubblici e privati che di giorno vengono utilizzati da lavoratori e clienti (vedi supermercato di piazza Leopoldo e quello Unifi di viale Morgagni per un totale di 400 posti), la riserva di posti gratuiti per i residenti negli 8mila posti auto della struttura con l’introduzione di tariffe dinamiche (prezzi più bassi in caso di sosta vuoto) e la sperimentazione di servizi digitali innovativi”.
“Parcheggio intelligente”
In quest’ultimo caso le novità sono il programma di smart parking, con la piattaforma IF che avvisa in tempo reale gli utenti sui parcheggi più liberi in prossimità della destinazione e il programma di park sharing dedicato ai proprietari di parcheggi che potranno metterli a disposizione determinati orari e giorni a chiunque sia interessato in cambio di un compenso basso.
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26 aprile 2024 (modificato il 26 aprile 2024 | 17:49)
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