A partire dai prossimi giorni, tutta una serie di interventi su ponti e viadotti della viabilità provinciale.
“Interventi di grande portata che rappresentano l’ulteriore salto di qualità messo in atto dalla Provincia di Potenza, per rispondere ad un’esigenza di sicurezza delle nostre strade, ma anche per salvaguardare un patrimonio che ha le sue implicazioni sul piano turistico e sulle modalità di caratterizzazione la qualità della vita dei nostri cittadini”
Con queste parole, il Presidente della Provincia di Potenza, Cristiano Giordanoha annunciato l’inizio dei lavori Ponte Pianello.
L’opera d’arte si trova sulla SP 17 detta “di Capodigiano” al km 1+100, sul collegamento tra la città di Muro Lucano e la frazione di Capodigiano, dove è situato l’ospedale.
Le caratteristiche strutturali dell’Opera, risalente al 1918, sono quelle di un ponte ad arco luce complessiva di circa 77 m per superare la profonda incisione tra i due costoni rocciosi, per un’altezza massima di circa 105 m.
La struttura principale è costituita da 4 archi parabolici paralleli di luce di 38,2 me luce di 11,2 m, disposti ad interasse trasversale di 1,3 m e collegati tra loro.
Sui 4 archi svettano i pilastri che, insieme ai telai disposti all’esterno delle ante degli archi e appoggiati direttamente sulla roccia, sostengono la trave dell’impalcato.
Quest’ultimo si sviluppa per tutta la lunghezza del ponte con uno schema di travi continue su 21 appoggi con interasse medio di circa 3,9 m. La larghezza complessiva dell’impalcato è di 5,3 m, di cui 4,6 m carrabili.
“Per quanto riguarda la tipologia degli interventi, in considerazione del valore storico ed architettonico dell’Opera d’Arte, dovranno essere eseguiti interventi di restauro generale su tutte le superfici, previa protezione/sostituzione delle armature metalliche ossidate e/o corrose.
Il progetto, portato avanti dalla nostra struttura tecnica dell’ufficio traffico che desideriamo ringraziare per il grande lavoro svolto finora – ha aggiunto Giordano – prevede quindiopere finalizzate esclusivamente alla manutenzione dell’Opera d’Arte e alla sicurezza delle reti ad essa adiacenti”.
Dal punto di vista tecnico, data la particolarità dello schema statico, delle altezze e della molteplicità degli elementi da mantenere, è necessario prevedere la realizzazione di un ponteggio sospeso che consenta la realizzazione di piani di lavoro utili per l’accesso al elementi stessi.
Per questo motivo, oltre che per le condizioni critiche in cui si trova, è necessario preliminarmente rimuovere il ponte in tubi di acciaio, che corre parallelo alla struttura sul lato nord.
Una volta realizzato il bypass e messe in esercizio le reti temporanee, le tubazioni verranno rimosse e la struttura metallica demolita.
A questo scopo verranno utilizzate due autogru di grande portata, posizionate sulle due sponde senza intaccare il ponte, che si faranno carico della trave nelle due sezioni interne, appoggiate sui pilastri reticolari.
I pilastri verranno opportunamente fissato preventivamente all’impalcato del Ponte di Pianello per mantenerli in equilibrio durante il distacco e la rimozione del tronco centrale della trave.
Una volta scollegata dai pilastri, la trave verrà successivamente sollevata e posizionata sull’impalcato del ponte per consentirne lo smantellamento.
Procederemo in modo simile per i due tratti di riva più brevi.
Una volta liberati i pilastri dal carico aereo, dopo aver tagliato i collegamenti temporanei di testa, i pilastri reticolari verranno in parte scollegati dalle fondazioni per formare cerniere alla base.
In questo modo sarà possibile posizionare le colonne sulle rispettive pendenze e fissarle per il successivo smantellamento e rimozione dei materiali.
Una volta rimosse le strutture in acciaio del ponte a tubi, si potrà procedere in sicurezza all’installazione dei ponteggi sospesi per l’esecuzione dei lavori di manutenzione sugli elementi in calcestruzzo costituenti il ponte, nell’ordine, procedendo dall’alto, intradosso delle travi , pilastri e travi di collegamento, archi e traverse di collegamento.
L’importo dei lavori previsti è di 1.723.482,00 Euro provenienti dai fondi del DM 225/2021 – Decreto Ponti.
