Mentre aspettiamo fine mese per conoscere lo studio di fattibilità, firmato da Noi costruiamoriguardante la ristrutturazione di San Siro, IL Milano continua a muoversi verso uno stadio di proprietà nella zona San Francesco nel comune di San Donato.
Un’ipotesi che ha visto il favore dell’attuale amministrazione comunale che, all’inizio di maggio, ha avviato la fase relativaaccordo di programma tra le varie istituzioni e che dovrebbe richiedere a massimo di 18 mesi. Intanto il club rossonero, attraverso il club Città della vita sportivaha acquisito il terreno su cui dovrebbe sorgere il nuovo stadio.
Un’area che è stata difesa da diversi Niente comitati di stadioma anche dal sindaco di Milano, Giuseppe Salachi ai microfoni de Il Corriere della Sera-Milano aveva commentato: «Conosciamo la zona e, quando pensiamo di costruire qualcosa di imponente, pensiamo al sud di Milano perché il nord è completamente antropizzato. Significa però inserirsi in aree verdi e in due stadi così vicini che è ovvio che non potrebbero esistere». Il riferimento è alla possibile realizzazione di due impianti sportivi, uno a San Donato e uno a Rozzano, quest’ultimo in esclusiva per l’Inter.
Voleva rispondere a queste parole Milanoche in una nota alMANIGLIA ha precisato che il progetto per il nuovo stadio di San Donato non è incompatibile con la possibile realizzazione di un nuovo stadio dell’Inter a Rozzano. In effetti la distanza tra le due strutture sarebbe 13 km in linea d’ariamentre in città come Londra si contano ben otto stadi a distanze più brevi.
Inoltre, la proposta del club rossonero è stata presentata su un’area privata ed edificabile: l’area, continua la nota del club, non rientra nel Parco Agricolo Sud Milano, non è uno spazio verde ma attualmente è abbandonato e degradato. Sport Life City (la società controllata da Milano e proprietaria del terreno) sta lavorando con la Polizia di Stato e il Comune di San Donato per bonificare l’intera area e renderla sicura, liberandola dalla criminalità e dalle cattive abitudini.
Il club rossonero, infine, sottolinea come la zona non solo gode di infrastrutture come la stazione San Donato (raggiungibile tramite il passante ferroviario) o la fermata della metropolitana MM3, ma è raggiungibile anche tramite l’autostrada A1 e la preesistente tangenziale di Metanopoli. , con recenti studi sui flussi di traffico che non hanno evidenziato alcuna difficoltà nell’accesso allo stadio.
