copertura in diretta delle prove libere a Montreal – .

Guarda il Gran Premio del Canada su Cielo o guarda in streaming ORA

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VIA AL CRONOMETRO DELLE LIBERE 1 IN CANADA… MA BANDIERA GIALLA IN ATTESA CHE LE CONDIZIONI DELLA PISTA MIGLIORINO: POZZE D’ACQUA UN PO’ OVUNQUE SUL TRACCIATO RIASFALTATO DEL ‘GILLES VILLENEUVE’. PIT-LANE ANCORA CHIUSA!

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Amici di Sky, appassionati di F1, è ora di andare in pista! Il Mondiale è in Canada per il nono round stagionale. Ora le le prime prove libere al ‘Gilles Villeneuve’ di Montreal. Tutto il fine settimana è live su Sky e in streaming su NOW. Qui il nostro racconto giro dopo giro con il monitor dei tempi

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Jack Doohan in pista al posto di Esteban Ocon su Alpine nella prima sessione

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METEO – Dal sole del mattino al temporale con grandine delle ultime ore. Ora la situazione sembra essersi normalizzata, ma la dovrebbe tornare a piovere durante le libere. Si asciugano le piazzole davanti ai box dei team.

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Il maltempo era e resta una grande incognita per il weekend del Canada. Il venerdì delle prove libere comincia con una pesante grandinata a circa un’ora dal primo semaforo verde. Qui il VIDEO dal paddock di Montreal. Dopo la grandine, anche una copiosa pioggia.

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• Nome: “Gilles Villeneuve”

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• Lunghezza: 4 361 m

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• Curve: 14

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• Giri del GP: 70

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Una vasta area di bassa pressione si accumulerà sul Quebec. Parzialmente nuvoloso con possibilità di rovesci temporanei al mattino (ora locale). Il rischio aumenterà nel pomeriggio per le FP2 e in serata. Quantità di pioggia durante il giorno: 5-15mm. FP1: 21°C. FP2: 22°C

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Da nuvoloso a coperto, sono previsti rovesci nel corso della giornata, soprattutto nel pomeriggio. Vento da sud-ovest con raffiche fino a 50 km/h. FP3: 19°C. Q: 20°C.

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L’area di bassa pressione si sposta lentamente verso est. Su questa fascia prevale ancora tempo piovoso. Previste brevi precipitazioni. Ancora vento con libeccio e raffiche fino a 50 km/h. GP: 19-20°C.

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Ufficializzate le linee guida dei regolamenti che saranno in vigore dal Mondiale 2026. Macchine più leggere di 30 Kg, più corte e più strette Ma non solo. La power unit avrà il 50% della potenza dal motore endotermico e altrettanta dall’ibrido. Via il Drs subentrano Override e aerodinamica attiva. Qui tutti i DETTAGLI della nuova era che sta per cominciare.

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La Ferrari può giocarsela. E il meteo… – di Ivan Capelli

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Canada, pista e consumo gomme: nuovo asfalto e cordoli, banco di prova Red Bull. L’ANALISI TECNICA

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Le caratteristiche di questo tracciato “stop and go” e tutto quello che c’è da sapere prima dell’azione. Lo scorso anno una modifica in extremis: furono rimossi gli ultimi 4 metri della barriera all’esterno di curva 1 per rendere più facile il rientro in pista. Ora le novità sono l’asfalto e i cordoli sostituiti. IL TRACCIATO

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Pirelli anche a Montreal opta per il tris più morbido di mescole: C3 come Hard, C4 come Medium e C5 come Soft. Qui tutti i DETTAGLI.

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Non è frequente poter celebrare un record prima che questo venga registrato, ma nel caso di Verstappen nel GP del Canada, possiamo portarci avanti con i lavori, come quando un pilota vince matematicamente il titolo prima dell’ultima gara stagionale: dopo questa gara allungherà il suo periodo in testa al Mondiale a 749 giorni. LE STATISTICHE

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