L’iconica moto giapponese torna dopo circa 40 anni. Molto ricercata da tutti i motociclisti più appassionati.
Impossibile non restare scioccati da questa nuova idea commerciale messa in campo dall’azienda giapponese. Una delle moto più iconiche del marchio ritorna dopo circa 40 anni, tanto da far felici collezionisti e appassionati di tutto il mondo. Ovviamente gli spacciatori furono subito assaliti; d’altronde il nome del modello è altisonante ed è pronto a stravolgere il mercato europeo.
Era il lontano 1985 quando Kawasaki decise di utilizzare per la prima volta un nome molto attraente sulla ZL900 A1. In quel contesto è stato creato uno dei primi cruiser sportivi del suo tempo, utilizzerò un motore da moto sportiva su un telaio cruiser. Da quel momento in poi, vennero creati vari modelli con cilindrate che andavano da 124 cc a 997 cc.
Oggi viene proposta sul mercato europeo e statunitense con una cilindrata di 500 cc, mentre per il mercato interno giapponese è stata prodotta con una cilindrata di 400 cc. Inizialmente, la ZL900 fu prodotta solo per due anni ed era equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea con l’enorme 908 cc, preso in prestito dalla GPZ900R. Ora, però, si è evoluto più che mai, accontentando tutti gli appassionati del genere, anche i più esigenti.
Dopo 40 anni fa il suo glorioso ritorno
L’azienda di Tokyo sembra aver fatto la mossa giusta e ora i concessionari sono presi d’assalto da collezionisti e appassionati provenienti da tutto il mondo. Il ritorno dell’iconica motocicletta Kawasaki, dopo circa 40 anni, fece subito scalpore, visto che le pagine di diverse testate a tema motoristico non fanno altro che parlarne.
Si tratta di Eliminator 500 di Kawasaki, un modello a dir poco iconico del marchio e pronto ad affrontare le sfide del cambiamento lanciate dal segmento delle motociclette personalizzate. I motociclisti, infatti, hanno iniziato a optare per modelli più accessibili, a discapito di quelli più costosi. Proprio per questo motivo le aziende, soprattutto europee e giapponesi, hanno riversato i propri sforzi nella produzione di modelli con diverse opzioni di cilindrata.
L’Eliminator 500 rientra quindi in questo contesto, mantenendo uno stile classico, ma abbinandolo a tecnologie sempre più all’avanguardia. Il giusto mix di successo, capace di esaudire i desideri degli appassionati del marchio e delle moto personalizzate.
Il motore che monta è un bicilindrico, ovvero un’evoluzione di quelli montati su Z400 e Ninja 400, noti per la loro efficienza. La cilindrata è aumentata a 451 cm³, garanzia di prestazioni elevate, ma anche di una spinta più lineare e fluida. Eroga 45 CV di potenza e può percorrere 250 km con un pieno di 13 litri.
