Due super critici dell’auto elettrica: Orazio e Giuseppe ne dicono tutto il male possibile, dai consumi ai costi di acquisto e manutenzione. Vaielettrico lui rispose. Ti ricordiamo che le tue email vanno inviate a [email protected]
Due super critici (1) “Compri una Porsche e devi andare come una 500…”
“Me se l’auto elettrica è così conveniente come dicono tutti, perché ha bisogno di incentivi di migliaia di euro? Se è così conveniente che con € 10 sono finiti 300 chilometri invece di 30 o più euro con benzina, perché nessuno lo compra? Ma poi uno 500e può costare più di 30.000 euro? Li fanno con la carrozzeria dorata? Che il futuro sarà molto probabilmente caratterizzato dalle auto elettriche forse è vero, ma al momento le tecnologie offerte sono stupide. Io compro una Porschema devo andare come una 500 altrimenti devo ricaricare ogni 200km. Provato BMW ix5 con 4 persone e bagagli. L’autonomia dichiarata è una stronzata (scusate il termine). Appiano-Salò arrivato con 12% ricarica con gli ultimi km di statale fatti con i guanti di velluto. Un amico ha l’ID.3…non lo vuole più e nessuno lo compra, se non per svenderlo. Un altro lo ha fatto il Mokka-e. Lo ha messo su sua moglie e ne ha ripreso uno Diesel A5. Esperienze di vita vera, non lette sui giornaliIL“.
“Salva il pianeta? Le navi che li portano dalla Cina non salpano…”
“Adesso capisco di difendere l’auto elettrica, ma chiedere anche incentivi…Se me lo regali magari lo tengo per andare a fare la spesa e lavorare. Continuano a dare soldi alle aziende chiamandoli incentivi. Ma mi ricorda i licenziamenti che sono stati concessi all’avvocato Lambs, che quando guadagnava i soldi erano suoi e quando non vendeva i lavoratori erano anche dello Stato. Se qualcosa ha bisogno di agevolazioni per essere venduto, lo è una fregatura per la maggior parte e un affare per pochi. Ovviamente entrano i cinesi, che non chiedono incentivi, visto che le loro lavatrici costano poco, ma questo dà fastidio ai marchi europei. Innanzitutto spingono i politici per la transizione ecologica (una farsa epocale), ma si danno la zappa sui piedi. La cosa meravigliosa è che qualcuno crede che tutto sia fatto per salvare il pianeta. Infatti, le navi cinesi che trasportano migliaia di auto in Europa viaggiano a vela. E sono stati costruiti a mano con sega, chiodi e martello, senza metalli fusi, plastiche e materie prime derivate dai fossili…“. Orazio Ariolo
“Ho fatto Milano-Padova per una prova con il VolvoXC40. Comodità di guida e silenziosità sono le uniche cose apprezzate. In 530 chilometri tra l’andare e il ritornare due pieni per fare il viaggio. La casa afferma 370 km effettiviMa se superi i 110 km/h mmmm. Io ho ricaricata 800km e l’ho pagato, ma in realtà ne ho bruciati molti nel confronto carico-consumato-pagato. Mai più auto elettrica. Costo della ricarica CC da 150kW: 0,80 euro“. Giuseppe Carnemola
I confronti devono essere fatti con tutti i dati giusti
Risposta. Incentivi per le auto considerate più rispettose dell’ambiente esistono da decenni in tutti i Paesi, compresa l’Italia. E ancora oggi qui vigono anche per le auto a benzina e diesel, con limiti di emissioni ridicoli. Ma chissà perché danno fastidio solo i bonus per le auto a batteria. Sono centinaia di migliaia le persone in tutta Europa che guidano l’elettrico con piena soddisfazione, senza infastidire chi fa scelte diverse. E viaggiano in macchina (non solo Porsche). Tesla ecc.) con stili di guida che non sono esattamente quelli di una 500. Per quanto riguarda il prezzo, è vero che gli elettrici al momento costano di più, ma nNon è certamente la 500e prendere in considerazione. Rispetto ad auto di pari dimensioni costa molto di più per una scelta commerciale rispetto alla Fiat. Punto. Infine il problema dei consumi: adesso anche gli Stones sanno che le auto elettriche sono molto virtuosen la città e i suoi dintorni e meno virtuoso in autostrada. Fallirli con test solo da casello a casello ad alta velocità è a dir poco discutibile. Così come lo è prendere il costo del kWh come riferimento a quello della ricarica in autostrada: Giuseppe sa che molti italiani ricaricano a casa a un prezzo un terzo di quanto ha speso?
