Il pilota portoghese Miguel Oliveira ha vinto gare MotoGP a Spielberg e Portimão con la Red Bull Tech3 KTM nel 2020. Successivamente ha ottenuto altri tre trionfi MotoGP con la RC16 nel Red Bull KTM Factory Team insieme a Binder a Barcellona nel 2021 e a Lombok e Buriram nel 2022 .
Tuttavia, dopo un prolungato periodo di debolezza (almeno nelle gare sull’asciutto), in seguito al suo infortunio nel GP del Red Bull Ring del 2022, KTM ha offerto a Miguel un ritorno al Tech3 solo per il 2024, mentre Jack Miller è stato trasferito al Red Bull KTM Factory Team per 2023 e 2024.
Oliveira ha rifiutato questa retrocessione, negoziare con il primo Gresini Ducati e poi firmare con Aprilia Racing per il 2023 per la nuova squadra satellite RNF, rilevata dal proprietario della squadra Trackhouse Giustino Marchi per il 2024.
Dopo diversi infortuni, Oliveira ha ottenuto solo un deludente 16° posto nel Campionato del Mondo, con un misero 76 punti per Aprilia nel 2023. In questa stagione si trova al 15° posto nel Campionato del Mondo dopo 7 dei 20 Gran Premi disputati. Il risultato devastante finora è di 31 punti, su un’Aprilia costruita nel 2024!
Il 29enne Oliveira era ancora candidato al secondo posto, insieme a Bastianini nel Tech3, per la prossima stagione? Dopotutto, ha già brillato con la Red Bull KTM Ajo come secondo classificato dietro Danny Kent in Moto3 nel 2015 e in Moto2 durante la stagione 2018.
“NO”ha detto il membro del consiglio di amministrazione di KTM Trunkenpolz in un’intervista a GPOne dopo il GP del Mugello. Il pilota portoghese si è reso impopolare in Austria nell’estate del 2022 quando ha rifiutato un contratto triennale con Stefan Pierer.
Pol Espargaró, che ha sviluppato la KTM RC16 come moto di punta grazie alle sue prestazioni esemplari tra il 2017 e il 2020non è stato coinvolto nelle considerazioni per il 2025 nel neonato Team Red Bull KTM Tech3. Il 33enne pilota spagnolo continuerà a fare il collaudatorecon singole wildcard, dopo aver faticato a riprendersi per quasi cinque mesi nel 2023 in seguito al catastrofico incidente di Portimão.
“Pol è l’uomo più felice del mondo da quando ha smesso di essere un pilota abituale della MotoGP”Ha detto Trunkenpolz.
“È totalmente felice e di ottimo umore. Sta andando alla grande”. Pol non vede l’ora di partecipare alla wildcard del GP d’Austria ad agosto, “ma non è detto che torni a correre a tempo pieno. Anche da parte nostra è fuori questione, perché con la nostra decisione gli abbiamo risparmiato molta sofferenza fisica”.
“Pol è rimasto un membro brillante della squadra”, ha sottolineato Pit Beirer, direttore di KTM Motorsport. “È un pilota collaudatore, è presente ai box, dà consigli ai nostri piloti e anche all’equipaggio tecnico. È anche divertente vederlo quando arriva ai box vestito elegantemente e di buon umore nei panni di un presentatore televisivo per aiutare i piloti. È un sogno per noi avere un rapporto del genere con Pol”.
Trunkenpolz: “Pol farà sempre parte della famiglia KTM, a qualunque titolo. È una persona così positiva e irradia così tanta energia positiva. Ma non gli chiediamo più di correre tutto l’anno. E non ce lo chiede nemmeno lui.
Pol Espargaró era assistito dal capo equipaggio Paolo Trevathan in Red Bull KTM dal 2017 al 2021 e anche in GASGAS nel 2023.
Il neozelandese, che vive nei Paesi Bassi e ora assiste un pilota eccezionale, Pedro Acostaè stato il caposquadra di Pit Beirer nel 1999, quando il pilota tedesco si classificò secondo nel Campionato del mondo Motocross 250cc.
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