Dopo averla presentata a fine dicembre, Xiaomi ha dedicato un altro evento oggi, 28 marzo, alla sua prima vettura XiaomiSU7. In occasione dell’ormai atteso lancio sul mercato cinese, l’azienda ha rivelato i prezzi, un’informazione importante che mancava e che molto probabilmente sarà la chiave del successo (o del fallimento) di questo primo Xiaomi sul palcoscenico automobilistico.
Partiamo dal basso, con una base di partenza di circa 28mila euro che potrebbe sorprendere troppo se non si considera la questione “cambio”, fattore che, di solito, è abbastanza fuorviante in caso di commercializzazione globale, di cui a nel momento in cui non c’è non si sa nulla. Intanto vediamo tutti i dettagli dello Xiaomi SU7, confrontato a più riprese con il Tesla Model 3 durante la presentazione.
Xiaomi SU7 nel dettaglio: motori, autonomia e prezzi
SU7 è la prima auto di Xiaomi, una berlina elettrica molto sportiva e, ovviamente, tecnologica. In questo articolo troverete tutti i dettagli già anticipati durante la presentazione ma, per un veloce riepilogo, vi basti sapere che si tratta di un’auto lungo circa 5 metriquasi 2 cm di larghezza Basso 1,44 metri, con un lungo cofano e un tetto spiovente che le conferisce un aspetto classico aspetto coupéoltre a tutti i vantaggi legati all’aerodinamica (il cd è 0,195).
All’interno c’è spazio per 5 persone e basta tecnologia anche per i più nerd, grazie all’ampio schermo 3K da 16,1” posto davanti all’Head-up Display da 56” nel parabrezza, schermi secondari per i passeggeri e diverse altre soluzioni tech, tra cui Xiaomi Pilot Pro e Maxuna sorta di assistente virtuale basato sul chip NVIDIA Orin, due sulla versione Max.
Xiaomi SU7 arriva in tre versioni: modello di base monta un motore da 220 kW (299 cavalli), posto sull’asse posteriore, con una coppia massima di 400 Nm, che le permette di raggiungere i 210 km/h e di scattare da 0 a 100 km/h in 5,28 secondi; stessa velocità massima ma il cronometro si ferma poco dopo, a 5,7 secondi, per la Pro che ha lo stesso motore ma una batteria più grande (quindi più pesante). Numeri completamente diversi per Xiaomi SU7 Maxla versione più potente, dotata di due motori dalla potenza complessiva di 495 kW (673 cavalli) su entrambi gli assi, è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 2,78 secondi e di raggiungere i 265 km/h a tutta velocità.
Le differenze relative aautonomia dichiarato. Ora che Xiaomi ha svelato anche i numeri della versione Pro, il quadro è completo: fino a 700 chilometri di autonomia per il modello base (con batteria Fudi Blade da 73,6 kWh), 830 km il Pro (batteria CATL da 94,3 kWh) e 800 chilometri il Max (batteria CATL da 101 kWh), dato relativo al ciclo CLTC cinese, più generoso del nostro WLTP a cui siamo abituati. Differenti anche i tempi di ricarica, con 25, 30 e 19 minuti per passare rispettivamente dal 10% all’80%.
Chiudiamo con Prezzi Xiaomi SU7. Come anticipato, il modello base costa 215.900 yuan (circa 27.660 euro), la versione Pro costa 245.900 yuan (circa 31.500 euro), mentre la più potente Max costa 299.900 yuan (circa 38mila euro). I prezzi sono convertiti al cambio attuale, quello in vigore al momento della stesura dell’articolo, cifre che ricordiamo sono poco indicative dei prezzi con cui Xiaomi potrebbe vendere l’auto da noi (nel caso in cui arrivasse anche in mercati occidentali).
Le versioni base e Max arriveranno sulle strade di casa prima alla fine di aprile, mentre la consegna del modello Pro è prevista per la fine di maggio. Intanto, in attesa di eventuali novità sulla commercializzazione a livello mondiale, potete trovare maggiori dettagli su Xiaomi SU7 sulla versione cinese del sito ufficiale dell’azienda.
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