Là Ducati ha scelto Marc Marquez fiancheggiare Pecco Bagnaiamentre ilAprilia sottolineare Jorge Martin; ne sarà l’erede Aleix Espargarò. Ducati potrebbe dare l’annuncio entro le prossime 24 ore, mentre Aprilia lo ha fatto in un pomeriggio convulso dove l’attesa di quest’ultimo mese è diventata una corsa per spiazzare la concorrenza, anche sui media. Marquez sarà quindi partner di Bagnaia per due anni a partire dal 2025. Una scelta forte e sofferta (la gestione di un campione come Marquez è un tema), giustificata non solo dalle prestazioni ma anche dalla possibilità di inserirsi bene 11 titoli mondiali (3 di Pecco e 8 di Marc).
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Ducati sceglie la strada numero 93
Martino ha dovuto ingoiare un boccone amaro, visto che quel posto in rosso sembrava essere suo già da tempo dopo che Borgo Panigale gli aveva preferito Bastianini due anni fa. In Ducati hanno fatto il possibile per tenere nella loro orbita sia Martin che Marquez, ma entrambi hanno fatto della squadra ufficiale la loro unica condizione. Tutte le altre possibili articolazioni, cercando di allineare le squadre satellite, sono state esplorate, ma di fatto Gigi Dall’Igna, Claudio Domenicali E Mauro Grassilli si trovarono ad un bivio e presero la numero civico 93.
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In Aprilia hanno sequestrato ilMartin opportunità e ha redatto il contratto più veloce della storia. Martin è in testa al mondiale e potenzialmente potrebbe portare a Noale anche il numero 1 dello scafo. Enea Bastianini invece si mise in viaggio KTM. Anche in questo caso non c’è l’ufficialità, ma per Enea c’è una grande opportunità per crescere ulteriormente in quello che oggi è Team GasGas e che dal prossimo anno diventerebbe anche arancione, quindi ufficiale. Tra i tasselli da mettere a posto c’è anche quello nelle mani di Paolo Campinottiche in queste ore valuta nel dettaglio laOfferta Yamaha diventare partner del proprio Team Prima Pramac. Un lunedì di test tranquillo si è trasformato in una giornata infuocata per il mercato.
