Verstappen, guasto inaspettato
Solo un evento straordinario sembrava poter fermare la nuova striscia di successi di Max Verstappen, che prima del GP d’Australia aveva conquistato il gradino più alto del podio nelle precedenti nove gare e in 19 delle ultime 20. Puntualmente, questo evento si è verificato : UN guasto al freno posteriore destro ha interrotto la gara della RB20 #1, costringendo il tre volte campione del mondo al ritiro per la prima volta dopo 43 gare, sempre a punti.
Le analisi condotte dalla Red Bull hanno ormai certificato che la colpa ha avuto origine da a errore umano “banale”.. Helmut Marko, parlando alla televisione austriaca laola1ha dichiarato che da quanto emerso finora si trattava di un “problema di assemblaggio“.
Van der Garde dispettoso
La spiegazione ha però sollevato qualche dubbio in Olanda, dove gli eventi sportivi di Verstappen sono diventati ormai da diversi anni una questione di interesse nazionale. L’ex pilota dell’Orange Giedo van der Gardeanalizzando l’accaduto, ha suggerito che la responsabilità potesse essere collegata anche a grande caos interno che ha travolto la Red Bull nell’ultimo mese. A suo avviso, le guerre interne sull’asse Horner-Marko e l’indagine interna contro il team principal – conclusasi per il momento senza risultati – avrebbero danneggiato la serenità dell’ambiente di lavoro.
Si è parlato nell’ultima puntata del podcast DRS: De Race Showospitato da Joost Hofman, anche van der Garde ne ha lasciati alcuni allusione maliziosa. “È davvero strano che succeda una cosa del genere alla Red Bull – ha commentato il 38enne ex pilota della Caterham – Non sto dicendo che sia stato un sabotaggiocertamente no, ma quando c’è il caos in una squadra del genere la gente può sbagliare”. Da Milton Keynes però arriva fiducia in vista della trasferta di Suzuka, dove si prevede che l’affidabilità della RB20 ritorni su livelli elevati.
