I Mondiali dentro Val di Sole è la nostra “settimana santa”, non solo perché possiamo vedere dal vivo il meglio del meglio, ma anche perché quando entriamo sugli spalti dei top team troviamo sempre tantissime novità e prototipi.
Qualcuno alla luce del sole, qualcun altro nascosto sotto uno di quei calzini che siamo abituati a guardare e vedere, diciamo che ormai sono pochi quelli che tengono tutto veramente nascosto.
Una delle cose più sorprendenti è la forchetta Specializzato Di Loic Bruninon è normale Ohlins 40DHma secondo noi ha i fusti in carbonio.
Naturalmente la moto è un prototipo di fibra mista di alluminio con sistema di sospensioni elettroniche di cui il pilota può scegliere diverse mappature tramite un “joystick” sul manubrio.
Sempre nel settore DH, sulla forcella è arrivato anche il sistema RockShox Flight Attendant Boxxer e sull’ammortizzatore Bobina vivida. Vista sulla bici di Trek Factory Racing DH.
A proposito di Flight Attendant, abbiamo visto quello nuovo dal vivo Assistente di volo Spark RC Di Ninolanciato sul mercato questa settimana
Un’altra bici da XC con sistema Flight Attendant non ancora rilasciata al pubblico è la Trek Supercaliber, che però il team Trek Pirelli utilizza ormai da tempo quindi crediamo che presto arriverà nei negozi anche questo modello.
A casa La fabbrica del trekking spesso ne vediamo uno nuovo adessosoftail” con la parte “morbida” coperta da un calzino. Sarà quello nuovo Procalibro?
La fabbrica del trekking usa anche le gomme Prototipo Pirelli che abbiamo visto l’anno scorso utilizzato dalla Wilier
Calzino anche per il Squadra BH Colomaquasi tutti i ciclisti utilizzano una versione del BH iLynx con l’area mono nascosta. Il carro sembra avere sempre lo snodo Horst, mentre la forcella potrebbe non essere da 120mm.
Interessante come alla BH Coloma ci sia un pilota che ha scelto una soluzione “ibrida” per i suoi guanti Prologo per aumentare la sensibilità in frenata… potrebbe essere questo il prossimo trend?
Altra novità non novità è l’arrivo del sistema KISS, quello che mantiene lo sterzo sempre dritto, anche in Canyon Lux CFR utilizzato da Luca Schwarzbauer e da tutto il team ufficiale Canyon. Anche se il telaio assomiglia al “classico” Lux World Cup.
Prototipi anche di Lapierre Mavic Unity per quanto riguarda le copertine. Nuovo disegno semi-slick per le Michelin, ma con due diciture diverse quindi potrebbero trattarsi di due mescole diverse per lo stesso disegno.
Prototipo anche a domicilio Squadra della fabbrica Trinxcon Luca Bramati che esce dal paddock con una bicicletta, probabilmente di Olivia Onesti viste le dimensioni, con un telaio che presenta una nuova posizione dell’ammortizzatore e non è presente nel catalogo del marchio cinese
Prototipo anche a domicilio Wilier Vittoria con una coppia di ruote Miche che non sembrano essere le “vecchie” K1 Evo che abbiamo testato nel 2023.
Forse non saranno una novità, ma all’interno dei paddock abbiamo scoperto anche alcune peculiarità dei piloti davvero interessanti come la scelta del Luca Martino (Orbea Factory) allenarsi il mercoledì con una corona da 30T per “girare la gamba”
Il manubrio “iper-rise” è ormai una caratteristica distintiva Dakota Norton del Team Mondraker Factory DH..a parte il -27 di Nino Schurter
Scelta tecnica non troppo consueta anche per il Squadra Rouge Racingl’unico team ufficiale italiano UCI DH, a “legare” i raggi delle ruote Sculacciare per renderli ancora più rigidi e resistenti per affrontare un tracciato duro e molto difficile come il Black Snake.
