Da Tic toc A Timù, fino alle auto elettriche. Che si tratti di social networksdei siti di vendita online o dei produttori di veicoli elettrici, alla fine del mandato del presidente Joe Biden sembra davvero che tutta l’attenzione sia rivolta a lui pericoli provenienti dalla Cina.
Il caso Tic toc
Cominciamo con la storia Tic toc: 12 febbraio di quest’anno giornale di Wall Street ci informa trionfalmente che il presidente Biden ha aperto il proprio profilo su social networks. L’idea – viene spiegato – sì parlare ai giovani elettori e il modo migliore per farlo mi è sembrato iniziare parlando di football, football americano, in occasione del Super Bowl.
Grande sospiro di sollievo dalla direzione di ByteDancel’azienda da lui creata Tic toc: se il presidente stesso si avvale dei nostri servizi – pensavano – si rischia la chiusura minacciata o la vendita forzata – un processo iniziato anni fa da Donald Trump – forse è lontano o è completamente scomparso.
Si sbagliavano: il 13 marzo il Senato americano ha invece approvato a larga maggioranza un disegno di legge volto ad obbligare ByteDance A rinunciare alla piattaforma sociale o di chiudere i battenti sul territorio statunitense.
Le accuse
La domanda riguarda i dati: chi li controlla? Gli Stati Uniti hanno due principali motivi di preoccupazione. Qualche mese fa BuzzFeed aveva scoperto che gli ingegneri di ByteDance in Cina avevano avuto accesso ai dati privati degli utenti americani. La società aveva ammesso che alcuni dei suoi dipendenti, di cui due con sede in Cina, lo avevano fatto spiato alcuni giornalisti americani e hanno ottenuto i loro indirizzi IP, ma hanno sostenuto che si trattava di iniziative individuali, al punto da licenziare i responsabili.
Un’altra accusa. ByteDance potrebbe utilizzare gli algoritmi di Tic toc Per influenzare gli americanisecondo playbook usato da Cambridge Analytica Attraverso Facebook (società accusata tra l’altro di aver causato la sconfitta di Hillary Clinton). Per esempio, Tic toc è stato accusato di censurare video su argomenti politicamente sensibili per la Cina, come l’indipendenza del Tibet e il massacro di piazza Tiananmen.
Ci sentiamo di dire: e l’Europa? Il Senato degli Stati Uniti vuole obbligarsi ByteDance vendere Tic toc ad aziende con sede negli Stati Uniti: se ciò accade, server algoritmi e dati finiranno sul suolo americano e noi europei ci troveremo con lo stesso problema – dati nelle mani di società straniere.
Le risposte europee sembrano essere uniche Leggi e regolamentitutte cose che ci sembrano più fastidiose (vedi gli infiniti apparire di richiedere l’autorizzazione ad ogni passo) piuttosto che una reale tranquillità.
Il mistero Temu
Veniamo a TemuGigante cinesecommercio elettronico che ne sta minando il primato Amazzonia. Temuiniziativa del misterioso Partecipazioni del PDDè cresciuto rapidamente ed è ora uno dei gruppi di commercio elettronico più grande in Cina, rivaleggiando Alibaba. I ricavi nell’ultimo trimestre sono stati pari a 9,4 miliardi di dollari.
Tuttavia, come ben spiegato in un recente articolo di Financial Timesle sue finanze e le sue operazioni lo sono avvolto nel mistero. Temu ha molti meno dipendenti e risorse fisiche rispetto ai suoi concorrenti, nonostante generi entrate comparabili. I conti e il modo di operare di PDD sollevano molte domande. Ad esempio, perché gli indicatori chiave come il personale e le spese non corrispondono al livello e alla crescita delle entrate? L’azienda sembra impiegare circa 13.000 persone, un decimo di quelle del Alibaba e una piccola frazione di quelli di Amazzonia.
Partecipazioni del PDD non dice nulla di ufficiale sulle sue dimensioni, ubicazione o numero di magazzini che affitta. Logistica, ad es server e centri di assistenza clienti, tutte le funzioni sembrano essere in gran parte esternalizzate. L’opacità si estende all’interno dell’azienda, dove il personale utilizza pseudonimi anziché i propri nomi reali. Ma certamente anche Temucome da decenni fa Amazzonia, memorizza e analizza dati e abitudini acquisti da parte dei cittadini americani.
Spie per auto elettriche
Terminiamo con il settore dei veicoli elettrici, un segmento chiave su cui si basa gran parte dell’economia di molte nazioni. “I veicoli elettrici (cinesi) potrebbero esserlo fermarsi a distanza da Pechino per bloccare le strade e rubare i dati dei conducenti”, ha scritto in un recente articolo Mail giornaliera. In pratica i veicoli “potrebbero essere un cavallo di Troia del Partito comunista cinese”, come ha affermato il presidente dell’associazione dei costruttori inglesi.
Ad esempio, è cinese BYDil produttore di auto elettriche più venduto al mondo. La società ha immesso sul mercato 526.409 veicoli elettrici nell’ultimo trimestre dello scorso anno, rispetto ai 484.507 di Tesla.
Considerati questi dati, Joe Biden ha annunciato il mese scorso nuove misure contro le case automobilistiche cinesi per impedire loro di vendere veicoli elettrici negli Stati Uniti. Motivo? Rischi per la sicurezza. Nelle parole del presidente, “se alla Cina fosse permesso di inondare il mercato dei veicoli elettrici, le case automobilistiche potrebbero farlo facilmente monitorare i dati dei consumatori”. Forse dimenticando che questa pratica è ormai comune, inventata e avviata da storici costruttori statunitensi, come Motori generali E Guado.
Risale a poche settimane fa tutta una serie di articoli su una triste scoperta fatta da molti automobilisti americani: un sostanziale aumento del costo della tua assicurazione. Motivo addotto: guida non sicura e frenata troppo brusca.
Le compagnie assicurative americane possono infatti acquistare tutta la merce dai produttori storici dati relativi allo stile di guida dei suoi clienti. Acquisito tramite una sorta di scatola nera non dichiarata presente nelle auto recenti. Esatto: le auto registrano – senza informare il proprietario – tutti i dati possibili e immaginabili, mettendoli a disposizione della casa costruttrice che a sua volta le rivende alle compagnie assicurative.
L’ipotesi che il Partito Comunista Cinese voglia spegnere le auto a distanza – come affermato dall’esperto inglese – ci sembra assolutamente ridicola, ma il fatto che ciò possa avere accesso a dati riservati dei cittadini americani che utilizzano auto cinesi è una certezza.
Invasione di privacy
Tre settori diversi, lo stesso dubbio: la Cina è un partner commerciale sicuro e rispettoso delle regole occidentali, come non si smette mai di ripetere Xi Jinping? Non siamo in grado di rispondere alla domanda, ma una cosa ci sembra chiara: invasione della vita privata è un problema generale, di cui talvolta noi occidentali siamo addirittura pionieri.
Noi cittadini dobbiamo solo tutelarci come possiamo: non con leggi e apparire ma con la massima moderazione nel fornire i nostri dati a terzi, e con a continuare l’attenzione a quello che scrivono i pessimi hacker. Quelli che sanno dove guardare.
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