Il motore V12 fa parte della storia di Maranello ed è stato utilizzato per dare vita ad alcuni dei modelli più importanti del Cavallino Rampante. Dopotutto, come aveva detto in passato il capo del design della Ferrari, Flavio Manzoniil V12 è la scelta migliore dal punto di vista emotivo.
V12 che ritroveremo ancora anche sull’erede della Ferrari 812 di cui prosegue il lavoro di sviluppo. Unità che continuerà ad essere “tradizionale”, cioè non elettrificata. Una scelta tecnica confermata anche dalle nuove foto spia di un muletto dell’erede dell’812 che non presenta i classici adesivi gialli dell’alta tensione che identificano le auto in prova dotate di motore elettrificato.
L’attuale 812 Superfast propone un’unità da 800 CV, potenza che sale a 830 CV nell’812 Competizione. Per il nuovo modello è lecito aspettarsi un incremento di potenza. C’è chi ipotizza che possa raggiungere gli 850 CV ma lo scopriremo solo quando Maranello deciderà di svelare ufficialmente la nuova vettura.
Internamente, il progetto di questa nuova vettura sportiva è identificato dal suo nome F167. IL nuove foto spia essi ci permettono ancora una volta di osservare da vicino un muletto per auto ancora in gran parte mimetizzato con pellicole ed elementi artificiali che nascondono le forme della carrozzeria.
Le proporzioni però non sembrano discostarsi troppo da quelle dell’attuale 812 Superfast. Il nuovo modello potrà contare anche su un abitacolo arretrato e un cofano molto lungo. Il paraurti si preannuncia particolarmente elaborato, con prese d’aria più grandi rispetto a quelle del modello attuale. Guardando al posteriore si notano i 4 tubi di scarico ed il lunotto fortemente inclinato.
Per il momento non c’è una data precisa per il debutto della nuova sportiva di Maranello ma la presentazione è prevista nel corso dell’anno. Non resta che attendere novità sullo sviluppo dell’erede della Ferrari 812.
[Foto spia: CarScoops]
